Las esperanzas de que la tan esperada Ley Bancaria SAFER se adjuntara a un proyecto de ley de «aprobación obligatoria» se desvanecieron la semana pasada debido a un «retroceso sobre la línea de meta»
La semana pasada, surgieron informes de que la Ley SAFER (Secure and Fair Enforcement Regulation Banking Act), que permitiría a las empresas estadounidenses de cannabis acceder a servicios bancarios y financieros, podría adjuntarse a un proyecto de ley más amplio que podría aprobarse.
Se esperaba que la Ley SAFER, junto con la nueva normativa sobre criptomonedas, se incorporara al proyecto de ley de reautorización de la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés), que se considera un proyecto de ley de «aprobación obligatoria».
Sin embargo, según un informe de MarketWatch publicado este fin de semana, este plan se ha abandonado debido a la reticencia de los legisladores.
Bryan Barash, vicepresidente de asuntos externos del gigante de los pagos por cannabis Dutchie y miembro del Consejo del Cannabis de Estados Unidos, declaró a la publicación: «Estamos decepcionados. Hubo cierta reacción violenta justo antes de la línea de meta»
Añadió que no le constaba que hubiera una oposición generalizada al plan, que ya se ha intentado sin éxito en varias ocasiones, pero que no estaba seguro de que el líder de la minoría republicana en el Senado, Mitch McConnell, lo apoyara.
El proyecto, que ha avanzado varias veces en la Cámara de Representantes, no ha logrado convertirse en ley pese a una década de intentos.
Muchos legisladores, incluido el líder de la mayoría en el Senado, Chuck Schumer, mantienen la esperanza de que el proyecto se apruebe pronto.
El mes pasado, declaró en una rueda de prensa que su cámara «trabajaría muy duro» para conseguir la aprobación del histórico proyecto de ley antes de noviembre de este año.
Cuando se le preguntó si creía posible su aprobación antes de noviembre, respondió: «Creemos firmemente en muchas cosas, y seguiremos trabajando en la agenda que hemos presentado.»
«Primero tenemos que financiar al gobierno: el presupuesto suplementario es muy importante. Pero después de eso, nos verán ocuparnos de muchos de los proyectos de ley que hemos aprobado: la Ley SAFER, la seguridad en las vías férreas y muchas otras cosas.»
