Estudio: los conductores de los estados en los que el cannabis es legal tienen menos probabilidades de conducir bajo los efectos de la droga

El estudio sobre el conductor fue realizado por investigadores del Centro de Salud, Análisis, Medios y Políticas, RTI International y la Oficina de Protección de la Investigación en Research Triangle Park, Carolina del Norte. Se publicó en línea el 23 de abril y se publicará en Preventive Medicine Reports en junio de 2022.

El estudio analizó los comportamientos de consumo de alcohol de 1.249 personas. Más de un tercio de los participantes declaró haber conducido bajo los efectos del cannabis en las tres horas siguientes a su consumo en los últimos 30 días, y otro tercio compartió su consumo de cannabis en 20 o más días durante un periodo de 30 días.

«Los consumidores actuales de cannabis en Estados en los que el cannabis se utiliza de forma recreativa y médica eran significativamente menos propensos a informar de que habían conducido en las tres horas siguientes al consumo en los últimos 30 días, en comparación con los consumidores actuales que viven en estados sin cannabis legal», escriben los investigadores. «La única excepción fueron los consumidores frecuentes de cannabis que vivían en estados en los que el cannabis está permitido sólo para uso médico. Su riesgo de DUIC [conducir bajo la influencia del cannabis] no difirió significativamente del de los consumidores frecuentes que viven en estados sin cannabis legal.»

Los investigadores sugirieron que una solución para combatir la conducción bajo los efectos del cannabis debería dirigirse específicamente a los estados que no cuentan con un programa de cannabis legal. «Nuestros resultados sugieren que la prevención de la conducción bajo los efectos del alcohol es más necesaria en los estados que no han legalizado el cannabis. Dado que la regulación de los productos de cannabis en entornos no legales no es posible, las campañas en los medios de comunicación pueden ser una buena opción para educar sobre el DUIC.»

En general, los investigadores concluyeron que las campañas de educación podrían ayudar a seguir evitando que la gente conduzca inmediatamente después de consumir cannabis. «Aunque todos los estados deberían educar a sus ciudadanos sobre los peligros potenciales del consumo de cannabis y la conducción, este análisis sugiere que los estados sin cannabis legal están particularmente necesitados de esfuerzos de prevención de la conducción bajo los efectos del alcohol», escribieron. «Los Estados deberían considerar la posibilidad de realizar campañas en los medios de comunicación para educar a todos los consumidores de cannabis, incluidos los frecuentes, sobre los peligros de la conducción bajo los efectos del alcohol. Los estados médicos pueden considerar la posibilidad de dirigirse a los usuarios frecuentes mediante la difusión de información sobre el DUIC a través de los dispensarios médicos.»

El estudio también compartió que encontró otros tres estudios que apuntan en la misma dirección. Dos fueron compartidos en 2020, y uno se publicó en 2021, con diferentes niveles de enfoque en cuanto al análisis del efecto de la legalización del cannabis recreativo y/o medicinal.

Estados como Massachusetts se preparan para reforzar la aplicación de las leyes sobre conducción bajo los efectos del alcohol. El gobernador Charlie Baker anunció en noviembre de 2021 una legislación que «proporcionará a los agentes de la ley una formación más rigurosa en materia de detección de drogas y reforzará el proceso legal al permitir que los tribunales reconozcan que el ingrediente activo de la marihuana puede perjudicar y perjudica a los automovilistas». Sin embargo, la legislación de Baker no aborda la forma de enfocar la medida del deterioro o cómo determinar adecuadamente si una persona ha consumido cannabis recientemente y está deteriorada, o si lo ha consumido varios días o semanas antes de un incidente y ya no está deteriorada.

Un estudio reciente publicado en Canadá expresa la necesidad de una mejor manera de detectar con precisión el deterioro. «Nos gustaría tener una única medida que nos dijera si esa persona está o no impedida», dijo la autora principal, Sarah Windle. «Pero por desgracia, en el caso del cannabis, no es tan sencillo».